JR လိုင်းနှစ်ခု + Tozai Line (Toyo Rapid Railway နှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်) ဆုံရာ Chiba Prefecture ၏ အကြီးဆုံးအဆင့် ပြောင်းစီးဘူတာ ။ ကုန်တိုက်ကြီးအဆင့် ကုန်သွယ်ရေးအဆောက်အအုံ အားနည်းသော်လည်း ဘူတာတွင်းဆိုင်များ ပြည့်စုံ၍ စည်ကားသောရပ်ကွက်ထက် အလုပ်သွားလာမှု ထိရောက်မှုကို ဦးစားပေးသူ များအတွက် သင့်တော်ပါတယ်။ သို့သော် Tozai Line သည် Tokyo တွင် ထင်ရှားစွာ ကျပ်ညပ်သော လိုင်းဖြစ်သဖြင့် Tokyo ဘက် အလုပ်ဆင်းချိန်၏ လူပြည့်ရထားကို ကြိုတင်ကြံ့ခိုင်ထားရပါမယ်။
JR လိုင်း 3 ခုနှင့် Tokyo Metro Tozai Line၊ Toyo Rapid Railway အပါအဝင် လိုင်း 5 ခု စုဆုံရာ Chiba အနောက်ပိုင်း၏ ပြောင်းစီးဘူတာကြီးဖြစ်ပါတယ်။ လိုင်းများစွာ ဖြတ်ကျော်သဖြင့် မြို့လယ်နှင့် Chiba ဒေသအသီးသီးသို့ ချဉ်းကပ်ရ အလွန်လွယ်ကူပါတယ်။ ပြောင်းစီးဖြတ်သန်းသူ လိုအပ်ချက် များသဖြင့် ဘူတာကိုယ်တိုင် အမြဲ ကျပ်ညပ်တတ်ပါတယ်။ Tozai Line တိုက်ရိုက်ဖြင့် Otemachi အထိ တစ်ကြိမ်တည်း ရောက်သဖြင့် ရုံးဝန်ထမ်းများ လိုအပ်ချက်မြင့်သော ဗဟိုနေရာဖြစ်ပါတယ်။
Supermarket within 5 min walk47% of the area
On foot from anywhere in the area
Supermarket
10 min from anywhere Convenience store
5 min from anywhere Hospital / clinic
10 min from anywhere Post office
10 min from anywhere
Good fit for Tozai Line တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်မှုဖြင့် Otemachi၊ Nihonbashi၊ Ochanomizu ဘက်သို့ ရထားမပြောင်းဘဲ အလုပ်သွားလိုသော ရုံးဝန်ထမ်း Chiba Prefecture အတွင်းအပြင် မကြာခဏသွားလာသဖြင့် Sobu Line၊ Musashino Line၊ Tozai Line၊ Toyo Rapid Railway တို့ကို လွတ်လပ်စွာ ပြောင်းစီးနိုင်သည့်တည်နေရာကို လိုချင်သူ Funabashi ထက် တိတ်ဆိတ်ပြီး အိမ်လခအဆင့် ဆင်တူသည့် လူနေရပ်ကွက်ကို ရှာသော 1 ဦးအိမ်ထောင်စု စည်ကားသော စီးပွားရေးနယ်ထက် ဘူတာအတွင်းဆိုင်များကဲ့သို့ ဘူတာအနီး လက်တွေ့ကျသော နေ့စဉ်အဆောက်အအုံများဖြင့် လုံလောက်သူ ရှုပ်ထွေးသောစီးပွားရေးနယ်ထက် အတန်အသင့်တိတ်ဆိတ်သော လူနေရပ်ကွက်ခံစားမှုကို ပိုကြိုက်သူ May not suit အလုပ်သွားအလုပ်ပြန် ပြည့်ကျပ်နေသောရထားကို လုံးဝမခံနိုင်သူ ဘူတာရှေ့တွင် ဈေးဆိုင်ကြီး (department store)၊ ရှော့ပင်မောလ်ကြီးရှိမှ ကျေနပ်သူ ရထားမပြောင်းဘဲ Shinjuku၊ Shibuya ဘက်သို့ တစ်ခါတည်း သွားရမည့်သူ ဘူတာဖွဲ့စည်းပုံ ရှုပ်ထွေးသောနေရာကို မကြိုက်သူ ရပ်ကွက်ကိုယ်တိုင်၏ လွတ်လပ်သော အသိုင်းအဝိုင်းနှင့် ကိုယ်ပိုင်လက္ခဏာကို တန်ဖိုးထားသူ 印内町・葛飾町・山野町・西船・本郷町 ほか6か所 4.41km²
Nishifunabashi Keiseinishifuna Higashinakayama Kaijin Keiseinakayama 200m Station Expected flood depth in the heaviest assumed rain. 6% of the area under 0.5 m, 42% over 0.5 m, the rest outside the expected zone.
✓ Better
GSI Hazard Map Portal (largest assumed). Some rivers have no data, so "outside zone" does not mean safe.
Where bars, pubs, karaoke and clubs cluster. 3% of the area has more than 5 within 150 m, and 4% has 1–4.
✓ Better
Based on 95 night venues in OpenStreetMap · some may be missing.
47% of the area is within a 5-min walk of a supermarket, and 98% within 10 min.
✓ Better
57% of the area is within a 5-min walk of a pharmacy or drugstore, and 94% within 10 min.
✓ Better
65% of the area is within a 5-min walk of a hospital or clinic, and 98% within 10 min.
✓ Better
Combines MHLW Medical Information Net (2026-06), National Land Numerical Information (2020) and OpenStreetMap (dentists excluded).
31% of the area is within a 5-min walk of a station, and 87% within 10 min.
✓ Better
Map © OpenStreetMap contributors · 2020 Census small-area boundaries
JR Sobu Line၊ JR Musashino Line၊ Tokyo Metro Tozai Line နှင့် Tozai Line နှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်သွားသော Toyo Rapid Railway တို့ ဆုံရာ Chiba Prefecture ၏ အကြီးဆုံးအဆင့် ပြောင်းစီးဘူတာဖြစ်ပါတယ်။ Tozai Line Rapid ဖြင့် Otemachi သို့ ပြောင်းစီးစရာမလိုဘဲ ခန့်မှန်းခြေ 23 မိနစ် ၊ ဘူတာတိုင်းရပ်ရထား (Local) ဖြင့် ခန့်မှန်းခြေ 30 မိနစ် ကြာသဖြင့် မြို့လယ်ချဉ်းကပ်ရလွယ်မှု ထူးချွန်ပါတယ်။Good to know လိုင်းများစွာရှိသလောက် လက်မှတ်စစ်ဂိတ်နှင့် ပြောင်းစီးလမ်းကြောင်း ရှုပ်ထွေးသဖြင့် မကျင့်သားရမချင်း ရှုပ်ထွေးလွယ်ပြီး Tozai Line ကိုယ်တိုင်လည်း ကျပ်ညပ်သောလိုင်းဖြစ်သဖြင့် အလုပ်ဆင်းချိန်တွင် လူပြည့်ရထားကို ကြိုတင်ကြံ့ခိုင်ထားရပါမယ်။ အလုပ်သွားချိန်တွင် ‘Rapid’ အစား ‘Commuter Rapid’ ကို ပြေးဆွဲသဖြင့် Otemachi အထိ ခန့်မှန်းခြေ 30 မိနစ် (နေ့ခင်း Rapid 23 မိနစ်ထက် ပိုကြာသည်)၊ ပုံမှန်ရထားမှာ ခန့်မှန်းခြေ 40 မိနစ်အထိ တိုးလာပါတယ်။
6 stations are within a 5-min walk of somewhere in the area: 海神・京成西船・西船橋・下総中山・二俣新町・東中山.
All of Funabashi-shi · private rentals · rent paid by current residents (2023) · amounts not shown
Studio / 1K29㎡ or less 1LDK class30–49㎡ 2LDK class50–69㎡ Family size70㎡ or more
Within Chiba Prefecture (35 places) Expensive · #5 most expensive
Average Funabashi-shi
Cheapest 25% Priciest 25%
Nationwide (705 places) Expensive · #79 most expensive
Average Funabashi-shi
Cheapest 25% Priciest 25%
Within Chiba Prefecture (39 places) Very expensive · #4 most expensive
Average Funabashi-shi
Cheapest 25% Priciest 25%
Nationwide (842 places) Very expensive · #75 most expensive
Average Funabashi-shi
Cheapest 25% Priciest 25%
Within Chiba Prefecture (34 places) Very expensive · #4 most expensive
Average Funabashi-shi
Cheapest 25% Priciest 25%
Nationwide (816 places) Expensive · #104 most expensive
Average Funabashi-shi
Cheapest 25% Priciest 25%
Within Chiba Prefecture (33 places) Expensive · #5 most expensive
Average Funabashi-shi
Cheapest 25% Priciest 25%
Nationwide (666 places) Expensive · #109 most expensive
Average Funabashi-shi
Cheapest 25% Priciest 25%
MIC Housing and Land Survey 2023 (private rent by floor area) — a room you rent now may cost more. Actual rent varies by building, age and distance to the station.
Initial costs 4~6 months of rent
လိုင်းများစွာမှ ပြောင်းစီးခရီးသည်များ ဖြတ်သန်းသော သဘောပြင်းထန်သဖြင့် ကုန်တိုက်ကြီး သို့မဟုတ် စည်ကားသောရပ်ကွက်ထက် အလုပ်သွားလာရန်ရည်ရွယ်သည့် လူငယ် 1 ဦးအိမ်ထောင်စု ရုံးဝန်ထမ်းများ အများအပြား နေထိုင်ပါတယ်။ Tozai Line ၏ အကျပ်ညပ်ဆုံးအပိုင်းမှာ Nishi-Funabashi ထက် Tokyo မြို့လယ်ဘက်တွင် ရှိပြီး Nishi-Funabashi နှင့် Toyo Rapid Line ချိတ်ဆက်အပိုင်း (Tokaishin~Nishi-Funabashi) မှာ နှိုင်းယှဉ်လျှင် ကျပ်ညပ်မှု နည်းသည်ဟု စစ်တမ်းတွင် တွေ့ဖူးပါတယ်။Good to know ပြောင်းစီးဘူတာ၏ သဘောကြောင့် ရပ်ကွက်ကိုယ်တိုင်၏ သီးခြားအသိုင်းအဝိုင်း သို့မဟုတ် စည်းလုံးမှု ပါးလွှာသဖြင့် အခြေချနေထိုင်ရာ ရပ်ကွက်ပတ်ဝန်းကျင်ကို မျှော်လင့်ပါက ကွာခြားနိုင်ပါတယ်။
People per household 1.95
More people living alone 千葉 area median: 2.35 More families
Population density 17,000 people/km²
Quiet 千葉 area median: 3,000 Crowded
Basic Resident Register, Jan 2026 · 印内町・葛飾町・山野町・西船・本郷町 ほか6か所
ဘူတာအဆောက်အအုံအတွင်း ဘူတာတွင်းဆိုင်များ (ekinaka) ကောင်းစွာ ပြည့်စုံသဖြင့် အလုပ်သွား·အလုပ်ပြန်လမ်းတွင် စားသောက်ကုန်ပစ္စည်း သို့မဟုတ် ပေါ့ပါးသောစားစရာ ဝယ်ရန် အဆင်ပြေပါတယ်။ သို့သော် Funabashi ကဲ့သို့ ဘူတာပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကုန်တိုက်ကြီးအဆင့် အဆောက်အအုံများ စုစည်းမနေသဖြင့် ကြီးမားသော ဈေးဝယ်ရန်မှာ ဘူတာတစ်ခုကျော် Funabashi သို့ သွားလေ့ရှိပါတယ်။Good to know စည်ကားသောရပ်ကွက်အဆင့် ကုန်သွယ်ရေးအဆောက်အအုံကြီးများကို မျှော်လင့်ရန် ခက်ပြီး နေ့စဉ်ဘဝ အခြေခံအဆောက်အအုံသည် လက်တွေ့ကျသော အသေးစားဆိုင်များကို အဓိက ပြုထားပါတယ်။
Share of the area within a 5- / 10-min walk (straight line, 80 m = 1 min)
Convenience store 95% · 100%Pharmacy / drugstore 57% · 94%Hospital / clinic 65% · 98%Hospitals/clinics: MHLW Medical Information Net (2026-06), National Land Numerical Information (2020) and OSM combined · everything else © OpenStreetMap contributors — some places may be missing.
ပြောင်းစီးခရီးသည်များ သွားလာမှု များသောအချိန်တွင် ဘူတာပတ်ဝန်းကျင် ကျပ်ညပ်သော်လည်း ထွက်ပေါက်ဦးတည်ရာအလိုက် တိတ်ဆိတ်သော နေအိမ်ရပ်ကွက်အရောင်သို့ ဆက်သွားသော လမ်းကြားများလည်း ရှိပါတယ်။ ဘူတာမှ ထွက်လိုက်လျှင် ယေဘုယျအားဖြင့် တည်ငြိမ်သော နေထိုင်ရာဒေသဖြစ်ပါတယ်။Good to know ပြောင်းစီးရန် ရည်ရွယ်သော သွားလာသူ များပြားလွန်းသဖြင့် အလုပ်ဆင်းချိန်တွင် ဘူတာပတ်ဝန်းကျင်သည် အတော်ကျပ်ညပ်ပြီး ရှုပ်ထွေးသလို ခံစားရနိုင်ပါတယ်။
See nightlife on the map ↑
Map & charts OpenStreetMap (© OpenStreetMap contributors, retrieved 2026-09) · 2020 Census small-area boundaries and population (e-Stat) · MHLW Medical Information Net open data 2026-06 · National Land Numerical Information, medical facilities 2020 (hospitals/clinics) · GSI Hazard Map Portal (flood, largest assumed) · Basic Resident Register 2026-01
