유이레일로 겐초마에까지 4분, 나하공항까지 16분입니다. 신도심 버스 노선도 이 역을 지납니다.알아둘 점유이레일 단일 노선입니다. 동서 이동은 버스·차가 됩니다.
역까지19% · 75%
생활권 어딘가에서 걸어서 5분 안에 닿는 역이 3곳이에요 — 아사토 · 오모로마치 · 후루지마.
오모로마치 월세·초기비용
나하시 전체 · 민영 임대 · 사는 사람들이 내는 월세(2023) · 금액은 안 보여요
오키나와현 안에서 (11곳)보통 · 비싼 쪽 4번째
보통나하시
싼 쪽 25%가운데 절반 = 「보통」 · 점선 바깥 끝 10% = 「매우」비싼 쪽 25%
전국에서 (705곳)보통 · 비싼 쪽 272번째
보통나하시
싼 쪽 25%가운데 절반 = 「보통」 · 점선 바깥 끝 10% = 「매우」비싼 쪽 25%
오키나와현 안에서 (11곳)보통 · 비싼 쪽 5번째
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싼 쪽 25%가운데 절반 = 「보통」 · 점선 바깥 끝 10% = 「매우」비싼 쪽 25%
전국에서 (842곳)보통 · 비싼 쪽 350번째
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오키나와현 안에서 (11곳)매우 비싼 편 · 비싼 쪽 1번째
보통나하시
싼 쪽 25%가운데 절반 = 「보통」 · 점선 바깥 끝 10% = 「매우」비싼 쪽 25%
전국에서 (816곳)보통 · 비싼 쪽 282번째
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오키나와현 안에서 (11곳)매우 비싼 편 · 비싼 쪽 1번째
보통나하시
싼 쪽 25%가운데 절반 = 「보통」 · 점선 바깥 끝 10% = 「매우」비싼 쪽 25%
전국에서 (666곳)보통 · 비싼 쪽 226번째
보통나하시
싼 쪽 25%가운데 절반 = 「보통」 · 점선 바깥 끝 10% = 「매우」비싼 쪽 25%
총무성 주택·토지 통계조사 2023(넓이별 민영 임대 월세) — 새로 구하는 방은 이보다 비쌀 수 있어요. 실제 방 월세는 건물·연식·역 거리마다 달라요.
초기비용 월세의 3~5개월분
지역 공통 오키나와는 레이킨(사례금)을 받지 않는 물건이 흔하고 시키킨(보증금)도 1개월분 안팎이라 목돈 부담이 수도권보다 확실히 낮습니다. 여기에 중개수수료·선납 월세·화재보험·열쇠교환비가 더해집니다. ★주차장 비용을 반드시 따로 잡으세요 — 철도가 유이레일 한 노선뿐이라 대부분의 지역에서 차가 생활 필수인데, 월세에 주차장이 포함되지 않는 물건이 많습니다(월 3,000~10,000엔 안팎). 태풍이 잦아 창호·베란다 상태를, 해안에 가까우면 염해로 인한 설비 부식을 함께 확인하는 편이 좋습니다. 외국인은 연대보증인 대신 보증회사를 쓰는 경우가 대부분입니다. 매물·관리회사별 편차가 커서 계약 전 항목별 견적 확인은 필수이고, 시키킹·레이킹 0(제로제로) 매물이라도 보증회사 이용료·청소비가 붙거나 월세가 높게 책정된 경우가 있어 총액으로 비교해야 합니다. 해외에서 입주심사가 가능한 보증회사를 쓰는 매물인지 미리 확인하면 입국 전에 계약을 진행할 수 있습니다.
오모로마치 생활 성격
세대당 2.06명 · 밀도 9,218명/km²로 밀도는 권역 중앙(6,109명/km²)의 1.5배입니다. 도로가 넓고 구획이 반듯합니다. 가까운 곳은 마카비 · 아사토 · 다이도입니다.알아둘 점동네 경계로 자른 중앙값이라 같은 동네 안에서도 차이가 큽니다.
한 집에 사는 사람2.1명
혼자 사는 집이 많음오키나와 지역 가운데 2.51명가족이 많음
사람 밀도1.0만 명/km²
한적오키나와 지역 가운데 0.3만붐빔
주민기본대장 '26.1 · 마카비·오모로마치·마쓰가와
오모로마치 생활 인프라
대형 상업시설과 면세점, 현립박물관이 한곳에 모여 있어 주말 나들이가 동네 안에서 끝납니다.알아둘 점계획적으로 지은 구역이라 오래된 상점가 같은 정취는 적습니다.