히로시마행 페리가 나가는 마쓰야마 관광항의 관문. 다카하마선 종점이라 앉아서 도심까지 갈 수 있습니다.
이런 사람에게
히로시마를 배로 오가는 사람 (마쓰야마 관광항이 역에서 셔틀 몇 분)
앉아서 통근하고 싶은 사람 (다카하마선 종점)
조용한 주거를 원하는 사람 (인구밀도 733명/km² · 권역 중앙 5,318명/km²)
가족 단위로 정착하려는 사람 (반경 1.2km 세대당 2.29명 · 권역 중앙 2.20명)
바다가 가까운 생활을 원하는 사람 (해안·해수욕장 인접)
주의할 점
시세를 표로 비교하고 싶은 사람 (역별 표본이 모이지 않아 표를 내지 못함)
도심으로 매일 통근할 사람 (마쓰야마시역까지 이십 분 넘음)
걸어서 큰 상권을 쓰려는 사람
심야 상권이 필요한 사람
평지 생활을 원하는 사람 (배후가 언덕)
교통
이 동네에서 이용 가능한 노선 · 주요 노선부터
伊이요철도 다카하마선
이요철도 다카하마선 종점이라 앉아서 갈 수 있습니다. 마쓰야마시역까지 이십 분 넘게 걸리고, 역에서 마쓰야마 관광항까지 셔틀버스로 몇 분입니다.⚠ ★히로시마행 고속선·페리는 편수가 정해져 있습니다. 배 시간에 맞춰 셔틀이 다니니, 자주 이용할 계획이면 시간표를 먼저 확인하세요.
월세·초기비용
★이 역은 유형별 시세 표를 내지 못했습니다 — 임대 물건 자체가 적어 역 단위로 표를 낼 만큼 모이지 않습니다. 예산은 한 정거장 안쪽인 미쓰(원룸 3.2만엔부터)나 기누야마 표를 기준으로 잡는 편이 현실적입니다.
지역 공통 총액은 통상 월세의 4~6개월분입니다. 시코쿠는 시키킨(보증금)·레이킨(사례금)이 각 1개월분 안팎인 매물이 표준이고, 여기에 중개수수료·선납 월세·화재보험·열쇠교환비가 더해집니다. 에히메는 간사이·주고쿠와 접해 있어 구축·개인 임대인 매물에 옛 방식 표기가 남아 있는 경우가 있으니 계약서상 항목 명칭을 확인해 두는 편이 좋습니다. 외국인은 연대보증인 대신 보증회사를 쓰는 경우가 대부분입니다. 월세 자체가 수도권·간사이보다 크게 낮아 같은 개월수여도 실제 목돈 부담은 가볍습니다. 매물·관리회사별 편차가 커서 계약 전 항목별 견적 확인은 필수이고, 시키킹·레이킹 0(제로제로) 매물이라도 보증회사 이용료·청소비가 붙거나 월세가 높게 책정된 경우가 있어 총액으로 비교해야 합니다. 해외에서 입주심사가 가능한 보증회사를 쓰는 매물인지 미리 확인하면 입국 전에 계약을 진행할 수 있습니다.
생활 성격
반경 1.2km 안 세대당 인원 중앙값이 2.29명으로 권역 중앙값(2.20명)보다 조금 높습니다. 인구밀도는 733명/km²로 권역 중앙값(5,318명/km²)의 절반 아래입니다. 해안과 언덕 주택지가 맞닿은 구조입니다. 가까운 곳은 다카하마마치 · 바이신지마치입니다.⚠ 집계 구역이 2곳으로 적어 위 수치는 폭이 넓게 흔들립니다. 실제 분위기는 현장에서 확인하는 편이 정확합니다.
생활 인프라
역과 항구 주변에 생활 편의시설이 있습니다. 큰 쇼핑은 도심으로 나갑니다.⚠ 도보권 상권이 매우 작습니다. 차가 있으면 훨씬 편합니다.
분위기·치안
바다와 언덕에 둘러싸여 매우 조용합니다. 밤에는 인적이 드뭅니다.⚠ 배후가 언덕이고 해안 저지대가 함께 있습니다. 물건의 표고와 오르막을 확인해 두는 편이 좋습니다.