요코가와 동네 정보
横川 · 히로시마 한국인 동네·건물 후기 · 2026-07 기준
사진 Ujinaport · CC BY-SA 3.0 · 크기 조정
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동네 테마
출퇴근·교통
재래선 두 노선과 노면전차가 만나는 북쪽 결절점. 도심까지 몇 분이면서 시세가 한 단계 낮습니다.
이런 사람에게
- 통근을 지키며 시세를 낮추려는 사람 (역 평균 3.8만엔 · 권역 하위 40%)
- 갈아탈 선택지를 두려는 사람 (산요본선 · 가베선 · 노면전차)
- 역 앞 상점가를 쓰는 사람 (도보권에서 일상이 끝남)
- 1인 가구가 많은 동네를 원하는 사람 (반경 1.2km 세대당 1.67명 · 권역 중앙 2.25명)
- 유형 선택지가 넓은 곳을 원하는 사람 (1K부터 3DK까지 여덟 유형)
주의할 점
- 원룸을 찾는 사람 (해당 유형 표본이 잡히지 않음)
- 조용한 주거를 최우선으로 두는 사람 (인구밀도 9,616명/km² · 권역 중앙 6,416명/km²)
- 신축 위주로 보려는 사람 (구축 비중이 높음)
- 넓은 3LDK를 찾는 사람 (해당 유형 표본이 잡히지 않음)
- 주차 공간이 넉넉하길 바라는 사람
교통
이 동네에서 이용 가능한 노선 · 주요 노선부터
JRJR 산요본선JRJR 가베선路히로시마 노면전차
JR 산요본선이 지나고 가베선이 여기서 갈라집니다. 노면전차 요코가와선도 역 앞에서 출발해 도심까지 몇 분입니다.⚠ 가베선은 산요본선보다 배차가 성깁니다. 북쪽으로 통근할 계획이면 시간표를 먼저 확인해야 합니다.
월세·초기비용
맨션 기준 · 관리비 별도
1K4.6~7만엔
1DK5.1~7만엔
1LDK6.4~9만엔
2DK5.7~9.7만엔
2LDK6.5~12.3만엔
초기비용월세의 4~6개월분
범위의 왼쪽은 축 20~30년·역 도보 15~20분, 오른쪽은 신축·역 도보 5분 이내입니다. 같은 넓이라도 연식과 역 거리에 따라 크게 벌어지니, 예산이 빠듯하면 도보 15분권부터 보는 편이 현실적입니다. 표본이 없는 유형은 넣지 않았습니다.
지역 공통 주고쿠 지방은 시키킨(보증금)·레이킨(사례금)이 각 1개월분 안팎인 매물이 표준이고, 여기에 중개수수료·선납 월세·화재보험·열쇠교환비가 더해집니다. 간사이식 ‘호쇼킨·시키비키’가 남아 있는 구축 매물이 드물게 있어 계약서상 항목 명칭을 확인해 두는 편이 좋습니다. 외국인은 연대보증인 대신 보증회사를 쓰는 경우가 대부분입니다. 월세 자체가 수도권·간사이보다 낮아 같은 개월수여도 실제 목돈 부담은 가볍습니다. 매물·관리회사별 편차가 커서 계약 전 항목별 견적 확인은 필수이고, 시키킹·레이킹 0(제로제로) 매물이라도 보증회사 이용료·청소비가 붙거나 월세가 높게 책정된 경우가 있어 총액으로 비교해야 합니다. 해외에서 입주심사가 가능한 보증회사를 쓰는 매물인지 미리 확인하면 입국 전에 계약을 진행할 수 있습니다.
생활 성격
반경 1.2km 안 세대당 인원 중앙값이 1.67명으로 권역 중앙값(2.25명)보다 크게 낮습니다. 인구밀도는 9,616명/km²로 권역 중앙값(6,416명/km²)보다 높습니다. 역 앞 상점가와 옛 주택가가 이어진 구조입니다. 가까운 곳은 요코가와초 · 우치코시초 · 미사사초입니다.⚠ 구축 비중이 높습니다. 설비 연식을 물건별로 확인하는 편이 좋습니다.
생활 인프라
역 앞 상점가에서 일상 장보기와 식사가 해결됩니다. 큰 쇼핑은 도심으로 나갑니다.⚠ 대형 매장은 도보권 밖입니다. 자전거가 있으면 편합니다.
분위기·치안
낮과 저녁에 사람이 오가 밝습니다. 주택가는 차분합니다.⚠ 역 주변은 밤에도 통행이 있습니다. 주택가 안쪽은 가로등이 성긴 구간이 있습니다.
🕓 정보 업데이트 2026년 7월
비용·교통·생활·적합까지 줄 맞춰 비교 · 각 열 “자세히 →”로 그 동네 상세를 볼 수 있어요. 월세·시세는 원룸 기준 참고값.
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